Bicycle Customize Fuji NAOMI ＆ TRACK ARCV ロード＆ピストバイク カスタム　 Consideration about Chinese carbon wheels２

1からの続き。そして、次に向けていろいろ考えています。いわゆる「中華カーボンホイール」について。

前回の最後に、リムをT700製38ｍｍ→T800製50ｍｍに変更してもほぼ同じ重量と書きました。

検証　powerwayR13というスタンダードハブ、デフォルトのスポークという条件で

そして何を考えているか？と言うと「特性の違うホイールを１セット追加購入」ですｗ。レースにも出ない、長距離もあまり出かけない、、「カスタムして遊びながら特性の違いを楽しむ」がメイン。そして見た目(笑)

当然いわゆる「鉄下駄」と言われる純正のホイールから一気に８００g以上軽くなった事で大変大きな違いも感じる事が出来た。それに「盗難」や予期せぬ「破損」の精神的ダメージも少ないファクトリー直のこのホイールはとても気に入っているので次の選択肢もやはり”Chinese carbon wheels”と言う事になる。

ここまで進んで次の悩み。”ハブ”。いわゆるChinese carbon wheelsはパワーウエイ（R13）とＮＯＶＡＴＥＣ２種がスタンダードでR13にはセラミックベアリングというオプションもあります。

現状性能以上の回転性能を（果たして体感できるかはわからない）求めるのならR13のセラミックベアリングという選択が妥当と思われ価格差もほとんどない。。。のですが。中華物には、このほかになんと”DTswiss”と言う選択肢があります。

350は台湾製となっており、完組ホイール又は完成車用のハブの様です。なので一般にはあまり流通しておらずAmazonのUSAで表記は有りますが扱いは終わっており、YAHOO等のショップでは平行輸入品を扱う業者が３万～７万と何とも幅の広い価格帯で出品していますｗまあ平均すると約６万くらいという事。ストレートプルじゃない物で大体セット３万くらいの販売なので、ストレートプルだと大体５万弱？くらいの価格設定ですね。ちなみに同条件でDTSwis350と240の場合の価格差は約2万5千円程度なのでハブ単体の価格は大体

という事となる。

ペア重量で一番重いNOVATEC A271SB/F372SBと誤差範疇なのでJIMAITEAM DT Swiss 350で組んだT800の50ｍｍハイトで約1460～1480程度。またスポークを軽い物に替えるとFで40g Rで48g（長さも関係するので）TOTAL60～70ｇは軽くなると考えられます。したがってICAN:T700:38mm:R13と同じ、もしくは軽量で50㎜ハイトとなります！！（予測）

まずはCSCにこの350はスターラチェットなのかどうか？確認メール入れてみます！個人的には爆音はすこし嫌なので少ないT数である事（一番下のレベル）を望んでいます。

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