チェーンLUBの今と今の自分

2023-12-11 0 投稿者: katsu

さて、年末。今年は色々忙しく、体調を少し崩した事もあり12月は休憩モードで過ごしています。で！

企画関連の仕事をしていると、何もしない（考えない）という事が難しく、何を見ても脳に”色々考えてしまう癖”が付いてしまっています。

自転車に乗っている時は頭を空にする時間が出来るのですが、最近はその時間すら少し考えてしまっています。

ので

今日はメンテナンスに没頭。

まずは、ホイールを外し、やっぱりちょっと減りが早いかな？と感じる「アジリスト」をF/Rローテーション。

外したTPUチューブのコンディションを確認し問題なさそうなので、使いまわしで。

そう、中華TPUチューブは想像以上に優秀で、もうブチルに戻る事は多分無いと思う。

ここまで来たら、当然チェーンとスプロケットも徹底洗浄という事で、ディグリーザーの素。

同社のチェーンLUB「4663」を使用して初めての洗浄になります。

で「4663」はディグリーザーの素を使って洗浄してもなかなか油膜が切れないというか、想像以上に持ちがよくビックリです。だからあれだけフリクションが低下するんだと感心。

洗浄し、しっかり水気をとって、再びLUBを塗布して完成！

ついでにホイールも軽く振れ取りして次回も快適なライドとなる。

で！！

で、先ほどAmazonをみたら、なんと！！さらに低粘度の2915と超低粘度の”1913”が発売されていた。

今使用している4663はブルぺ・サイクリング / 2915はロードレース・ヒルクライム / 1915はトラック競技・ヒルクライムという使い分けの様です。2915のインプレを読むとやはり4663よりさらにフリクションの軽減は体感できるみたい。潤滑走行距離は4663の500㎞に比べ60％の300㎞と当然下がりますが、それは以前使用していたKUREのドライルブの距離に近いので、11ｓのパナチには次回から2915を使ってみようかな？と。