クラシック・パナチタン FCT28。ROTOR noQ チェーンリング。2

ぱっと見では誰もこれを”チタンバイク”として認識しないでしょうねｗ。最初はすこし戸惑った黒塗りフレームですが、今は逆にこれで良かったと思っています。

そもそもレースに出るわけでもないのにロードバイク、またそれに必要以上のスペックのパーツで組む事が「自己満足」以外の何物でもないし、ただでさえ中々共感してもらえる事も無く・・
その上チタンバイク好きの人たちからもおそらく？？と思われる黒塗りフレーム。

ZIPPのバーテープは結構よかったです。薄目が好きなのですが、これは少し厚めです。かなり柔軟性高いので、強く引き気味で巻けばもう少し薄く巻けるのですが、せっかくの厚みを生かして、ほどほどの力で巻きました。

当然振動吸収性は高いです。握った時の違和感は5kmも走れは無くなります。

見た目もまあこれくらい太くても良いかな？と、気にならなくなりました。

チェーンリングは、この場所での16ｇの違いは全く感じません。剛性も高い様ですがそれも当然全くわからないです。（自分の使い方では）

変速性能も、このリングの裏面はアルミ削り出しで、その形状自体以前の物と同じなので、インナーからアウターへのシフトの挙動も同じです。素材が違うからと言っても一部がカーボンと言うだけで変速時の音にも変化なく、チェーンの喰いつき、チェーン離れも同じで、ROTORらしくしっかり、なめらか。