アジリストのスキンサイドの色が思った以上にベージュだった件。3 初走行のインプレをしたいのですが。
2023-04-04
羽田空港周辺での風速が8ｍ/秒と強風。
なのでまともなインプレなど到底できませんｗ
その中で何とか感想をと、とにかくいつも走り慣れた道をひたすら風に逆らってみました。
まず、風の影響が少ない、多摩川サイクリングロードに入るまでの道で感じた事。
30g（2本で60g）軽くなったのはすぐにわかります。空気圧は6.5bar入れています。すこし硬さを感じるので6.3～6.4barくらいで良かったかも？？。新しいのでグリップ感の違いとか？そういう細かい事は比較できない状態。硬さは感じる物の、突き上げ感は逆にすこしマイルドになった様な印象を受けます。
取りあえず多摩川CRに出て、横風でフロントが取られる動きで「やっぱり軽くなった」事がよりはっきりします。
ただ、この先大鳥居までずーっと向かい風の強風で加速感とかグリップ感とか？そういう事一切わからない状態が続く。（汗
ただハンドリングが「すごく軽快」という事ははっきりわかります（すこし空気圧が高いという事も有ると思いますが）
コーナーリングも癖は無くすごくわかりやすい挙動。
途中「今日はもうこの辺りで折り返して帰ろうかな？？」と思いながらもなんとか到着。普段よほどの事が無い限りインナーに落とすことはしないのですが、後半はインナーで。
とにかくこんなコンデョンなので、明日以降もっとしっかりタイヤを感じながら走る事にして、今日は”一皮むく”という事に徹します。
帰り道は風に押されほぼ惰性で走る事に。
追い風の走行は当然の様にそこそこ速度を上げても体感的に「無風」状態、なのでタイヤが路面を転がる音がすごく良く聞こえます。すこし乾いた音が50㎜ハイトのカーボンホイールを通し響いています。この音質の違が「薄い」と感じさせてくれる物でGP5000とははっきり違います。
こんな条件でとりあえず解かった事は「軽くて軽快」という大まかな事ｗ
あと、タイヤをはめた時の「はめやすさ」から想像していた「柔らかさ」はほ無く、むしろすこし固い印象、その硬さはGP5000の「がっしり」した物では無く細い芯が通った様な感じで、タイヤ自体も少し細い？みたいな印象がありました。これはおそらく空気圧の影響も有ると思うので、次回はすこし変えた状態で再度確認したいと思います。
全体的に履き替えによる違和感は少ないと思ったので、うまく付き合っていけるとは思っています。
とにかく
グリップがどう？とか、加速感がどう？とかその他全くわからずｗ
ただ転がりに関しては、まあまあいいんじゃなかろうか？？的な印象。
