Bicycle Customize Fuji NAOMI ＆ TRACK ARCV ロード＆ピストバイク カスタム。Goodyear – Eagle F1 ロードタイヤ4 TRACK ARCVでインプレ。
2022-03-01さて、気を取り直し。
Goodyear – Eagle F1はTRACK ARCVに移植する事にしました。
そもそもこのタイヤを知ったのは、BROTURES大阪店のYOUTUBEだった。
では早速装着。今までこのバイクにはWTBのTHICKSLICK 白25ｃを装着していました。
無茶苦茶派手に仕上がって気に入っていました。
先日ハンドルも変え、シートポストも変えてポジション見直しを行い、楽で、結構ガシガシ行ける方向に仕上がりました。
※先に進む前に。
Goodyear – Eagle F1のGP5000と比較インプレ後に間違えに気付いての感想として、同じ25ｃであったなら、おそらく同等性能でほんの少しの固有特性による個性が存在する。という事。
では！続き。
WTBのTHICKSLICKは見た目もかっこよく丈夫なタイヤです。が、難点は重量。せっかくシングルとしてはかなり軽量のTRACK ARCVですがこのTHICKSLICKはワイヤービート。なので1本471ｇ（実測）とそこそこ重いのです。
で
今回自分のミスから（笑）不採用となったGoodyear – Eagle F1を履くことにした。241g/１本×2＝482ｇも一気に軽量化。しかもGP5000並みのハイパフォーマンスタイヤ。一体どうなるのか？？
結論！
飛ぶように走りますｗ
センタースタンド。鍵、ライト、工具、その他をpoachが膨らむくらい詰めこんで
約８.９kg
すこし省いて
約８．６kg
カタログ値が８.１㎏
カーボンとは言えフロントはバトン、リア６０㎜ハイトと決して軽くないホイールなので
このホイールとタイヤでの重量は（カタログ値状態）７．７㎏。十分以上軽いピストです。
なので本当によく走るバイクになった！！
ピストのクリテリウムなどでは威力発揮しそうなタイヤですね。
そしてやはり断然乗りやすく、またしなやか！本当にGoodyear – Eagle F1のよさが、よーくわかったｗｗ
これ！
お勧めです。そして軽量タイヤだからこそのお勧め「28ｃ化」。
とても安心感あります。
アメリカブランドなりのヤンキー感も増し？ｗｗご近所バイク以上の距離も楽にこなせそうです。
手違いから飛び火して、思った以上に良い方向にまとまりました。
